最近、早朝とか夜中とかにお弁当の配達の仕事とかを、請け負っていたりします。
これが結構楽しくて、病みつきになっております。
配送先は、テレビ局とか撮影スタジオとかが殆どです。
この間もTBSの砧スタジオへ配達した際に、名札が掛かっている部屋がありました。
そこには「西川貴教様」と書いてありました。
TMレボリューションの楽屋でした。
割とスタジオは中に入れさせてくれるのですが、基本テレビ局本社は中には入れさせてくれません。
担当の方が、玄関先まで引き取りに来てくれます。
それでも芸能界の空気みたいなものを感じることが出来ます。
あとNHKと日テレに行ければ、東京の主要テレビ局はコンプリートとなります。
と言う訳で、こんにちは。運び屋本舗でございます。
第二請負先を辞めるのを止める
先日、「規約云々というのなら、辞めますよ」と私は第二請負先に言いました。（厳密に言いうと第二請負先の親元）
第二請負先と直接の取引先と、私が契約しているのなら、規約云々というのも分かります。
が、全く関係のないところの仕事すら、規約を持ち出されるのであれば、めんどくさいので、辞めますと言う事になった訳です。
しかし、「それについてはまた電話します」と言ったきり、全く電話が掛かってきません。
仕事の依頼は来るので、それは受けていますけどね。
という事は、こちらが現在やっていること（他の会社から仕事を受けていること）を黙認しているという事です。
あれだけ規約がどーのこーのと言っておきながら、「辞める」の一言でビビりやがって。
まあ、この出来事の裏側も見えてきた気がしますね。
今は緊急便が不足している
これは、その第二請負先の親元も言っていましたが、「何かの時の駒として置いておきたい」ようなことを言っていました。
まあ、緊急便が売りの「スーパーカーゴ」や「赤帽」などもありますが、運賃は安くないです。
その「親元」が得意としているのは、宅配やネットスーパーなどの、定期便と言われるものです。
「今から○○へ行けますか？」というような仕事を振れる車が圧倒的に少ないのです。
ハッキリ言いますが、軽貨物で生き残れるのは「緊急便」です。
いわゆるスポット配送です。
今は宅配業者があふれている
アマゾンの荷物を扱っている業者が今は多すぎます。
デリプロ（デリバリープロバイダ：アマゾンから委託されている配送業社）の数が多すぎるのです。
一般的な宅配でも、ヤマトや佐川は自社で配達できています。
佐川は軽貨物を今でも使っていますが、それは荷物が多いから。
でも、仕事は楽ではありません。
ヤマトは「イージークルー」という軽貨物委託をやっていますが、すでに「委託切り」が始まっているとも聞きます。
自社の車で配達出来るからです。
無駄に経費は掛けられないという、企業の事情もありますね。
私の持論ですが、宅配で稼げる時代はもう終わります。
コロナの影響が色濃く残っていたころは、宅配やネットスーパーがもてはやされたものですが、緊急事態宣言が解除され、一日の感染者数が今や何十人という数字。
そうなってくると、宅配やネットスーパーのありがたみのような物は、薄れてきますね。
だって皆さん、基本的には外出して買い物とかしたいんじゃないですか？
洋服や食品は、実際にモノを見て買いたいんじゃないでしょうか？
私は不精なので買えるものは殆どネットで注文ですけどね。
なので現状のまま行きます
私の辞める発言も、聞いていないような感じで仕事を依頼してきますので、それは受けていきます。
私からもそれについては、ほじくり返すことはしません。
今のままでやって行きます。
それほど、手持ちの車が減ることに神経をすり減らしてるのです。
辞められては困るのであれば「規約」なんて持ち出さなければいいのに。
「規約で決まっているから、他の仕事は受けられない」という事を言えるのは、月に１０万でも「保障」を出している会社が言う事。
そんな保証もだせないのなら、軽々しく規約がどーのなんて言ってんじゃねーよ。
ではまた。
