この間オイル交換をしました。
過去に何度か記事にしたのでもういいでしょう。
オイル交換で特別面白いこともありませんでしたしね。
オイル交換をしたということはそうです、２５０００ｋｍの走行距離に達したのです。
８か月で。
前回のオイル交換で入れたこいつ↓
こいつ↑のレビューをしてみたいと思います。
平均燃費が0.2ｋｍ/ｌ上がった
２００００ｋｍから２５０００ｋｍまでの間、これを入れて走行していました。
最初はエンジンが静かになった気がする
とか
発進時のトルク感が上がった気がする
とか
のレベルでしたが、オイルを交換するまで、その感覚は続いたのでした。
平均燃費も０．２ｋｍ/ℓ上がったし。
高速道路での走行は、あまりしていませんが、それでも平均燃費は上がった。
納車時からの通算ですけどね。
という事は、これを入れていた時期だけの計算なら、もっと上がっているはず。
発進時のトルクは明らかに太くなった。
それだけアクセルを踏む量が少なくて済みました。
エアコンを入れているときも然り。
車の発進は一番燃費が悪くなる瞬間でもあるので、発進時のアクセルを踏む量が少なく
済むのは燃費に貢献しているかも知れない。
エンジンがとても静かになった
これも、オイル交換するまで持続した。
特に仕事での時間調整で、エンジンをかけて待つという事があります。
車でテレビを見ていることが多いので、エンジンは掛けておくことが多いですね。
SDGｓ的にはあまり好ましくないですね。ごめんなさい。
その時に、エンジンの音があまり気にならない。
というか静かになっている。
エアコンをつけていれば、エアコンの音が気になるくらいで、エンジンの音はホントに静か。
エアコンを消すと非常に良くわかる。
３気筒の６６０ｃｃとは思えないほど、上質。
トルクも明らかに太くなった
トルクが太くなったのを実感できるのは、陸橋などの上り坂。
今まではキックダウンして再加速していた坂も、そのままのギアで登りきる。
それを体感したのも一度や二度ではない。
例えば環七の陸橋って意外と勾配がきついのですが、今までは時速６０ｋｍで登り始めると、必ずキックダウンしていた。
がしかし、こいつを入れた後はそのまま上りきるではないか。
これは結構関心しましたよ。
まあ、トルクが太くなるとアクセルを踏む量も少なくなり、結果消費する燃料も少なくて済むという事。
まとめ
これは良いですよ。
私は気に入りました。
値段も安いし。
軽自動車のような力のない車だと、体感しやすいかも知れません。
多分、これを３００馬力くらいの車に入れても変わらないと思います。
データを取らないと分からないと思います。
この間のオイル交換の時に入れたのは写真の添加剤。
ついつい、違うのを入れたくなるんですよね。
しかもわざわざ「軽自動車用」とまで書いてある。
気合の入り方が違う気がする。
これは１０００円位のお値段でした。
これの効果はいかほどのものか？
５０００ｋｍ走ってレビューしたいと思います。
ではまた。
